Que Cada Palo Aguante su Vela

Tengo la sensación últimamente de que vivo en un mundo paralelo. Ves las noticias y escuchas que van a renovar las ayudas al sector del automóvil para todo el 2010, ayudas para impulsar el sistema financiero,...

No sé, yo tengo amigos que trabajan en todos los sectores y todos tienen algún tipo de operación bancaria: el préstamo del coche, la hipoteca,... vamos lo de todo el mundo (o eso creo yo). La cuestión es que cada vez conozco a más gente que está en el paro y ninguno de sus sectores está recibiendo ayudas, y están igual de mal que los otros. Y tampoco veo que ninguno de mis amigos se haya beneficiado de las ayudas al sector financiero.

Entonces, quién está disfrutando de tanta ayuda? Lo digo porque viendo las noticias esta mañana he leído que para ayudar al sector del comercio, ahora las compras que se hagan con tarjeta se encarecerán un 1%.

Vamos a ver, está claro que toda ayuda es poca, y está claro también que si la economía mejora, mejoramos todos. Pero yo entiendo que las compras con tarjeta a quien más benenfician es al vendedor, que de esta manera aprovecha el impulso del comprador. Está claro que si algo te interesa mucho, cruzas la calle y vas al cajero. Sin embargo, si no te interesa tanto y no tienes efectivo, o bien no lo compras, o bien por impulso lo compras con la tarjeta. Esto no me ayuda a mi, ayuda al dueño de la tienda.

Pero yo lo único que sé es que a día de hoy no me he benenficiado de nada, mis amigos, hasta donde yo sé tampoco. Y ahora las compras que haga con tarjeta me saldrán mas caras. Pues nada! Habrá que dejar de comprar con tarjeta.
Lo que está claro es que por el ciudadano en particular es casi imposible que nadie mire y hay que cuidarse uno mismo. Los bancos, como empresas privadas que son, cambian sus políticas y... A buscarse la vida!

Pues ya es hora de que nosotros mismos podamos tomar nuestras propias decisiones. Para eso nació el Mercado de Créditos, para que tengamos una alternativa a las "nuevas políticas del banco" y podamos decidir el coste de nuestras operaciones, cuando las hacemos y cuando no,... Se trata de una alternativa a esta nueva situación en la que nos encontramos. Para que la negativa de una entidad no suponga el fin de nuestra actividad.

A toda máquina!

Sin duda es una buena noticia, la que nos llega desde ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles), la producción de vehículos se incrementa después de un largo año.
En el pasado agosto, la producción de automóviles, creció un 47 % con respecto al mes de agosto del año 2008 (mes particularmente malo en la producción de turismos y vehículos industriales), hecho directamente relacionado, con el incremento de las ventas en la Comunidad Europea de un 3 %.
Todo parece indicar que este incremento se produce por las ayudas e incentivos directos a las familias para la adquisición de este tipo de bienes en los países europeos donde se comercializan los vehículos de producción nacional. Y es que la producción se incrementó hasta las 77.445 unidades.
Debido al efecto que están produciendo las ayudas al sector de la automoción, ANFAC, incrementa su previsión de producción para el año 2009, hasta alcanzar los 2,15 millones de unidades.
Con respecto a los incentivos y ayudas directas a los potenciales compradores en España, después de la escasa eficacia del Plan Vive, aterrizó el Plan 2000E, hace escasos meses.
Sin duda, la eficacia de dicho plan se ha hecho notar, no siendo desde luego la panacea, aún así, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, a través de su presidente, solicita que se prorrogue al menos otros 12 meses, ya que el presupuesto total de dicho plan (cien millones de euros), prevén que se agote este mismo otoño, lo que podría provocar una notable bajada en las ventas de automóviles.
Otras propuestas, que se realizan desde dicha asociación, que representa a más de 2.400 concesionarios son:
las concernientes a la bajada del Impuesto de Sociedades, para equipararse a un coste de capital similar al resto de Europa. Así como dinamizar las líneas de financiación, subvencionando los intereses de la financiación a corto plazo.
Si algo parece claro, es que tanto el sector de distribución como de producción de atomóviles y de vehículos industriales, necesita una severa remodelación para hacerlo más competitivo, desde dentro, con políticas que faciliten la financiación tanto para fabricantes como para distribuidores, como desde fuera incentivando la compra de los mismos por parte de los consumidores directos.


Javier M

circulo gacela